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「インド4大都市・中間層の正体を探る」調査シリーズ(1)
約12億人の人口を抱えるインドに、次世代マーケットとしての期待を注ぐ企業が増えていますが、今回の調査では、インドという「国」単位ではなく、大都市に住む「インド人中間層生活者」に、個人の生活価値観や生活意識、買い物行動などを尋ね、「都市別」「性・年齢別」にその実態を明らかにしました。 ※一部の調査内容は、R&Dが毎年10月に首都圏で実施している『CORE』調査を基に、日印比較を試みました。 インド4大都市中間層、北部と南部の都市間で経済的格差が存在 「伝統」と「発展・進歩」両方の価値観が共存する”メルティングポット”市民
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「中国４大都市・中間層の正体を探る」調査 上海近郊 蘇州市・世帯訪問調査レポート
最近、中国経済の減速・停滞を懸念する声が聞かれますが、今回の調査では、中国という「国」や「産業」単位ではなく、 大都市に住む「中国人中間層生活者」に、個人の生活価値観や生活意識、買い物行動などを尋ねました。その最終レポートでは、上海近郊の蘇州市で世帯訪問インタビューを行い、＜80后（バーリンホウ）※DINKS世帯＞、＜80后育児世帯＞、＜70年代生まれ・40代世帯＞という世帯別に生活実態を明らかにしました。 ※「 80后」とは、1980年代に生まれた中国の次世代消費者層を示す。 中国中間層・上海近郊 蘇州市民の生活実態を解明 中国新人類『80后』世帯は、スーパーとネットショップを駆使 バーゲン・セールやクーポン共同購入サイトを有効活用
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「中国4大都市・中間層の正体を探る」調査トピックスレポート
最近、中国経済の減速・停滞を懸念する声が聞かれますが、今回の調査では、中国という「国」や「産業」単位ではなく、 大都市に住む「中国人中間層生活者」に、個人の生活価値観や生活意識、買い物行動などを尋ね、「都市別」「性・年齢別」にその実態を明らかにしました。 ※一部の調査内容は、R&Dが毎年10月に東京首都圏で実施している『CORE』調査を基に、日中比較を試みました。 中国中間層、仕事に対する「プロ志向」「役職・給与の上昇志向」が日本より“貪欲”な傾向 エレクトロニクスメーカーの保有率は、「SONY」「Panasonic」に差をつけ、「Haier」がトップ
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「中国4大都市・中間層の正体を探る」調査シリーズ(2)
最近、中国経済の減速・停滞を懸念する声が聞かれますが、今回の調査では、中国という「国」や「産業」単位ではなく、大都市に住む「中国人中間層生活者」に、個人の生活価値観や生活意識、買い物行動などを尋ね、「都市別」「性・年齢別」にその実態を明らかにしました。 ※一部の調査内容は、R&Dが毎年10月に東京首都圏で実施している『CORE』調査を基に、日中比較を試みました。 中国の消費トレンド、都市ごとの違いが明らかに！ “新製品への関心が低い”上海、“新しもの好き”な北京・広州、“人との違いを求める”成都 日本の5割弱に対して、中国では約7割の男性が料理を作り、中国では“料理男子”がスタンダード
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シニアのライフスタイルとSNS利用に関する調査
現在日本では、総人口の約3割を占めるという、60歳以上のシニア層。彼らは、普段どのようなライフスタイルを送り、商品・サービスに関する情報は、どのようなメディアから取得しているのでしょうか。また、近年コミュニケーションツールとして利用者が急増しているSNSについても、利用動向を明らかにしました。SNS利用者と非利用者のライフスタイルを比較し、シニア市場のSNSによるマーケティング展開の可能性を探りました。 ＳＮＳ利用シニアは、情報感度が高く社交的 ライフスタイル満足度も高い傾向 ＳＮＳ利用頻度は「週2〜3日以上」の人が利用者の4割を占め、今後もＳＮＳ全般に対して半数以上の利用継続意向あり
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【共同調査】ポジティブにひきこもる若い男子のインサイトリサーチ
近年、日本国内での新車・中古車販売が伸び悩む中で、その原因のひとつとして「若者層のクルマ離れ」が挙げられます。なぜ20代男性は、クルマを買わなくなってしまったのでしょうか。 クロス・マーケティングとデコムは、今年5月11日からサービス提供を開始した「オンライン版インサイト発見サービス」を実施し、社会活動にポジティブではあるものの、ひきこもることに価値を感じている“ポジティブなひきこもり”男性のインサイトを探りました。また、その結果から、新たなクルマ開発のアイデアを立案しました。 20代の“ポジティブなひきこもり”男性が乗りたいのは、 存在感・自己主張ゼロの「透明なクルマ」！ 休日くらいは周りの見る目を気したくない・・・というホンネが明らかに
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